Author Topic: Νέος Επενδυτής; Αρβανιτίδης, Παύλος Ψωμιάδης, Μίλαν Μάνταριτς, Καλίντ Ελ Μουτανί, Συριοι, Καραγιώργης, πετζετακης, ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ , Kινέζοι , Ιβαν , Καμπανης , Αγγελοπουλοι & να χαμε να λεγα (Read 287881 times)

Suicidal · « **Reply #3580 on:** June 18, 2006, 22:57:43 »

http://www.metrosport.gr/modules.php?name=FirstPageNews&func=viewcurrent&varid=61053

Υπογράφει με Καμπάνη ο Γούμενος-Προθεσμία Σαββίδη σε Κατσαρή
Την ώρα που ο Γιάννης Γούμενος είναι πολύ κοντά στην πώληση του ΠΑΟΚ στον επιχειρηματία Γιάννη Καμπάνη, ο Ιβάν Σαββίδης έδωσε προθεσμία 48 ωρών στον πρόεδρο του Α.Σ. Θανάση Κατσαρή να απαντήσει στην πρόταση του ομογενή επιχειρηματία για την αγορά της ΠΑΕ.

Σύμφωνα με πληροφορίες ο Γιάννης Γούμενος έχει συμφωνήσει σχεδόν σε όλα με τον επιχειρηματία από την Ανδρο και μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται να πέσουν και οι υπογραφές ολοκληρώνοντας την μεταβίβαση της ΠΑΕ στον Γιάννη Καμπάνη.

Την ίδια ώρα ο Ιβάν Σαββίδης και ο δικηγόρος του Αλεξάνδρος Λυκουρέζος παρέθεσαν συνέντευξη τύπου για την κατάσταση και ο ομογενής επιχειρηματίας έδωσε προθεσμία 48 ωρών στον πρόεδρο του Α.Σ Θανάση Κατσαρή να απαντήσει στην πρόταση που έχει καταθέσει για την αγορά της ΠΑΕ. «Πρώτη φορά συνομιλώ με ανθρώπους που αντιμετωπίζουν προβλήματα, χρειάζονται χρήματα και τελικά δεν έρχονται να μου μιλήσουν» είπε ο Ιβάν Σαββίδης.
*opou kokkina, balte ena

exoume kai leme.
h pae PAOK pouli8ike
xwris na 3erei kapoios ypo poious orous
thn xrhsh tou ghpedou?
thn xrhsh tou shmatos?
pososta pros ton as?
xtysimo neou ghpedou?
tipot'allo?
a nai re kati mikropragmata akoma:
apoplhromh paixtwn?
proypologismos neas xronias?
ayta.
gia katse, oxi re, ti ayta?
proponitiko kentro?

billy , tziz, san polla na rwtas!
nai re mpampa, rwtaw mono....

ante anteeeeeeeee.......

yg: telika , akoma na ma8oume tipota gia ton en logw kampani?
yg2: ti akribos protash ekane o sabbidis ?(nai nte, aytos pou sto telos olo ap'e3w ton afinoun...)
yg3: zhtw h dhmosiografia...

Suicidal · « **Reply #3581 on:** June 18, 2006, 23:00:08 »

parakalw tous bookers tou forum,

na baloun pososta gia to pote 8a piasoume tis 400 selides ....

NTIN NTAN

sabbath · « **Reply #3582 on:** June 18, 2006, 23:01:52 »

kala re pedia akoma den mas pire o anthropos kai arxise apo tora i kritiki;;;;pou kserete oti einai fiteftos;;as akousoume ti tha pei kai meta vgazoume simperasma.prin ligo akousa sto grigoriadi oti protereotites tou einai na plirothoun salpigidis ounteze kaI to poso gia na na paroume to pistopiitiko.

DarkLord · « **Reply #3583 on:** June 18, 2006, 23:02:43 »

billy eleos re man ase mas na oneireutoume!

Melb4 · « **Reply #3584 on:** June 18, 2006, 23:05:25 »

Quote from: DarkLord on June 18, 2006, 21:38:41

k to diko mou onoma na valete sto internet tha vreite stixeia. den mporo na pistepso oti mas pairnei ( ? ) kapoios pou den iparxei TPT gia auto sto internet

to mono pou vrika einai to akoloutho sto http://www.crwflags.com/fotw/flags/gr~hf.html:

Andros (Cyclades): Valmas, Goulandris, Embirikos,Kambanis, Kydonieios, Palaiokrassas, Polemis, Hadoulis.

diladi einai efoplistis me katagogi Andros. Toulahiston apodeiknuei oti uparhei enas efoplistis me onoma Kambanis.

blue_eyes · « **Reply #3585 on:** June 18, 2006, 23:07:07 »

Παιδια ψυχραιμια...
απο φιλο του northeagle ασχετο με τον ΠΑΟΚ αλλα που ασχολειται με εφοπλιστικα-χρηματοοικονομικα μαθαμε οτι αυτος και αλλοι 2 ειναι μαζι σε αρκετα μεγαλη εφοπλιστικη επιχειρηση κ οτι εχει χρηματα. Αν θα παρει την ΠΑΕ μονος η ολοι μαζι σαν ομιλος θα το μαθουμε αυριο-μεθαυριο οπως και αλλες λεπτομερειες.

Παντως η περιπτωση οντως μυριζει διορισμενο απο κυβερνηση. Ειδομεν.

Georgie-4- · « **Reply #3586 on:** June 18, 2006, 23:11:31 »

Το χρονικό της συμφωνίας

Καμπάνες δεν χτύπησαν, ωστόσο η πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών της ΠΑΕ ΠΑΟΚ, αυτή τη φορά φαίνεται πως θα γίνει πραγματικότητα. Ο έλληνας εφοπλιστής Γιάννης Καμπάνης, ο οποίος δραστηριοποιείται στην Ελλάδα και κυρίως στην Αργεντινή, φέρεται ως ο νέος ιδιοκτήτης του Δικεφάλου και ο άνθρωπος που ουσιαστικά θα κληθεί να βάλει ένα τέλος στο ατέλειωτο μαρτύριο του ιστορικού συλλόγου. Η συμφωνία με τον μεγαλομέτοχο Γιάννη Γούμενο, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, είναι οριστική, ενώ έχουν υπογραφεί και τα σχετικά έγγραφα.

Οι πρώτες συζητήσεις με τον εν λόγω επιχειρηματία προηγήθηκαν των συζητήσεων με την οικογένεια Αγγελόπουλου, συγκεκριμένα δεδομένα όμως κατέστησαν αδύνατο να επιτευχθεί συμφωνία. Οι υπερβολικές απαιτήσεις του Γιάννη Γούμενου σε συνδυασμό με το ύψος των χρεών (22 εκατομμύρια ευρώ σύμφωνα με τον πρώην μεγαλομέτοχο)αποτέλεσαν τον πλέον αποτρεπτικό παράγοντα για τον Γιάννη Καμπάνη, ο οποίος τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή απέρριψε κάθε ενδεχόμενο αγοροπωλησίας.

Ακολούθησαν οι επαφές με την οικογένεια Αγγελόπουλου, οι αντίστοιχες με τον Ιβάν Σαββίδη, αμφότερες όμως είχαν κοινό παρονομαστή. Ως εκ τούτου, καμία από αυτές τις περιπτώσεις δεν προχώρησε. Οι έντονες κινητοποιήσεις των οργανωμένων οπαδών του ΠΑΟΚ, η αγάπη αλλά και η αφοσίωση που επέδειξαν, αλλά και το γεγονός πως φίλος της ομάδας είναι και ο γιος του Γιάννη Καμπάνη, ήταν οι λόγοι που ξανάβαλαν τον έλληνα εφοπλιστή στη διαδικασία επανεξέτασης του θέματος.

Ο πλέον σοβαρός λόγος, όμως, ήταν η αλλαγή τακτικής του Γιάννη Γούμενου. Εκεί που οι μεγαλομέτοχοι Γούμενος - Παγώνης απαιτούσαν ένα ποσό της τάξεως των 10 εκατομμυρίων ευρώ για να παραχωρήσουν το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών, ξαφνικά - και διαπιστώνοντας ότι υπό αυτές τις συνθήκες δεν μπορούσαν να απεμπλακούν από το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών - αποφάσισαν να ρίξουν στο ελάχιστο τις απαιτήσεις τους.

Ο δεύτερος κύκλος των επαφών ξεκίνησε την περασμένη Δευτέρα (12/6), με τη προοπτική να τελειώσει αυτή τη φορά η δουλειά. Σύμφωνα με πληροφορίες τέθηκε εκ νέου ζήτημα αποζημίωσης στον Γιάννη Γούμενο, το οποίο λίγο έλειψε στις τελικές διαπραγματεύσεις να τινάξει τη δουλειά στον αέρα. Οι νομικοί σύμβουλοι του Γιάννη Καμπάνη ήταν όμως πολύ καλά πληροφορημένοι και δέχθηκαν να του καταβάλλουν το ποσό που έδωσε ο ίδιος πριν από περίπου τέσσερα χρόνια για να αποκτήσει το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών της ΠΑΕ από τον Γιώργο Μπατατούδη. Δηλαδή, το ποσό των 1,5 εκαμμομυρίων ευρώ.

Ο Γιάννης Γούμενος μπορεί να μην ικανοποιήθηκε από την προσφορά, διαπιστώνοντας όμως ότι πλέον δεν υπάρχουν άλλα περιθώρια αλλά κι έχοντας συνειδητοποιήσει ότι κάποια στιγμή η πίεση της Πολιτείας θα γίνει αφόρητη, αποφάσισε να συμβιβαστεί με αυτά τα δεδομένα τα οποία κάποτε ο ίδιος απέρριπτε.

Η τελική συνάντηση έγινε στην Αθήνα το μεσημέρι της Κυριακής (18/6) μεταξύ του Γιάννη Γούμενου, των νομικών του συμβούλων, του Γιάννη Καμπάνη αλλά και των δικηγόρων του. Δεδομένης της προφορικής συμφωνίας ανάμεσα στις δύο πλευρές, υπογράφηκε μνημόνιο συνεργασίας το οποίο μεταβιβάζει το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών (το ποσοστό δηλαδή που είχαν οι Γούμενος - Παγώνης) στον συγκεκριμένο επιχειρηματία αντί του ποσού του 1,5 εκατομμυρίων ευρώ.

Μάλιστα, οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι τη Δευτέρα 19/6 ο Γιάννης Γούμενος θα ενημερώσει επίσημα τους συνεργάτες του (μέλη Δ.Σ. και στελέχη της ΠΑΕ) περί του τέλους της θητείας του στον ΠΑΟΚ.

Suicidal · « **Reply #3587 on:** June 18, 2006, 23:14:15 »

phgh?

Georgie-4- · « **Reply #3588 on:** June 18, 2006, 23:15:09 »

Χωρις να βαζω το χερι μου στην φωτια, νομιζω πως η Cavo D'Oro Navigation Inc ειναι μια απο τις εταιριες του.

Billy :http://www.sport.gr/news/060618/football_fpakxroniko.asp

blue_eyes · « **Reply #3589 on:** June 18, 2006, 23:16:15 »

Απο που ολα αυτα; Οικονομικα μοιαζει με ανθρωπο που μπορει να βοηθησει τουλαχιστον τωρα στα δυσκολα.

PAOK_VOLOS · « **Reply #3590 on:** June 18, 2006, 23:16:45 »

Den thelo na sas apogohteuso alla koitakste ti psarepsa....

http://www.rizospastis.gr/story.do?id=197375&publDate=27/3/2000

27/3/2000

Ναυτική τραγωδία στις Βερμούδες
Εξι νεκροί και 12 αγνοούμενοι είναι ο τραγικός απολογισμός από το ναυάγιο του σαπιοκάραβου «LEADER 1»

Ενας ακόμα ναυτεργάτης ανασύρθηκε νεκρός από τα νερά των Βερμούδων χτες το πρωί, για να αυξήσει στους 6τον μακάβριο αριθμό των πνιγμένων από το τραγικό ναυάγιο του 23χρονου φορτηγού πλοίου «LEADER 1», με σημαία Παναμά, που βούλιαξε την περασμένη Πέμπτη τη νύχτα, όταν από τη σαπίλα άνοιξε η λαμαρίνα στα ύφαλά του! Στους 6 νεκρούς έρχονται να προστεθούν και 12 αγνοούμενοι, ανάμεσα στους οποίους βρίσκεται και ο Ελληνας πλοίαρχος του σαπιοκάραβου Κοσμάς Πουλιάδης. Οι υπόλοιποι 13 ναυτεργάτες - μέλη του πληρώματος έχουν διασωθεί από την περασμένη Παρασκευή, από σκάφος της Καναδικής Ακτοφυλακής. Το ναυάγιο αυτό αποτελεί τη δεύτερη τραγωδία μέσα σε ενάμιση χρόνο που καταγράφεται στο στόλο της πλοιοκτήτριας εταιρίας «ΚΑΒΟ ΝΤΟΡΟ». Στις 28 του Δεκέμβρη του 1998 είχε πάρει φωτιά το φορτηγό πλοίο «ΒΙΟΛΕΤΑ» της εν λόγω εταιρίας, με αποτέλεσμα να βρουν τραγικό θάνατο δύο ναυτεργάτες.

Το «LEADER 1» βυθίστηκε στις 11 τη νύχτα της περασμένης Πέμπτης, καθώς αυτό έπλεε 360 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά των Βερμούδων. Είχε αποπλεύσει από την Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου με προορισμό τη Νέα Υόρκη, φορτωμένο με 57.000 τόνους αλάτι. Τη μοιραία νύχτα στην περιοχή έπνεαν άνεμοι εντάσεως 7 μποφόρ.

Οσον αφορά τα αίτια του ναυαγίου, σε συνέντευξη που έδωσε την Παρασκευή το μεσημέρι ο εκπρόσωπος της εταιρίας Γιάννης Καμπάνης τα απέδωσε: «Στο μυστήριο του Τριγώνου των Βερμούδων»! Στον ίδιο άκρως προκλητικό τόνο πρόσθεσε: «Να ξέρετε ότι ο αέρας και η θάλασσα δημιουργούν ανυπολόγιστες συνθήκες και μήκη κύματος»! Σχετικά με την κατάσταση του πλοίου ισχυρίστηκε ότι ήταν καλή και ότι διέθετε τα κατάλληλα πιστοποιητικά... Οσον αφορά για το ποιος είναι ο πλοιοκτήτης ούτε ο Γιάννης Καμπάνης, αλλά ούτε ο αρχιπλοίαρχος της εταιρίας τον... γνωρίζουν! Μάλιστα, σύμφωνα με τον αρχιπλοίαρχο, είναι «κάποιες λιβεριανές εταιρίες»! Τις έρευνες για την ανεύρεση των αγνοουμένων έχουν αναλάβει η Καναδική και η Αμερικάνικη Ακτοφυλακή. Συνολικά συμμετέχουν 2 λιμενικά σκάφη, 3 πολεμικά, δύο ελικόπτερα και τα παραπλέοντα πλοία.

Apo to kako sto xeirotero mages...

blue_eyes · « **Reply #3591 on:** June 18, 2006, 23:21:06 »

ο εκπρόσωπος της εταιρίας Γιάννης Καμπάνης
μαλιστα..ισως απο το 2000 να επιασε την καλη

και να εγινε και πλοιοκτητης

DarkLord · « **Reply #3592 on:** June 18, 2006, 23:23:12 »

mas pairnei o grammateas mia etairias me sapiokarava?

tespa as afisoume tis xazomares k perimenoume...

Melb4 · « **Reply #3593 on:** June 18, 2006, 23:26:23 »

Quote from: Georgie-4- on June 18, 2006, 23:15:09

×ùñéò íá âáæù ôï ÷åñé ìïõ óôçí öùôéá, íïìéæù ðùò ç Cavo D'Oro Navigation Inc åéíáé ìéá áðï ôéò åôáéñéåò ôïõ.

Billy :http://www.sport.gr/news/060618/football_fpakxroniko.asp

apo to journal Disaster prevention and management (onome pou to ehei...):

28 March 2000 – Structural problems on m bulk carrier Leader L. were apparent as long ago as 1998, maritime industry sources said yesterday. While the claims are supported by documentary evidence, the party in possession of the material is not willing to make details public at present, in case legal action ensues. However, the development will bolster speculation that the casualty resulted from serious structural failure. At present there are conflicting reports on the proximate causes of last Thursday's (March 24) sinking. The master of the 69,120 dwt vessel, operated by Cavo d'Oro Navigation of Piraeus, had given the distress signal several hours before the sinking. At some point, a 45ft steel hull plate came loose, and is variously reported either to have pierced the hull elsewhere, or to have allowed sudden water ingress. Bulk carriers should, by design, be able to cope with flooding in one hold. But in practice, bulkheads are frequently unable to take the strain. According to one of the crew of a Canadian rescue aircraft overhead, the vessel's bow rose into the air at a 45 degree angle before sliding under in 30 seconds. Questions are already being asked in the industry about how a large piece of hull plating could suddenly detach. One factor might be the cargo. At the time of the sinking, the Leader L. was laden with salt, which has a corrosive effect on steel. Vessels carrying it should be treated with lime-wash beforehand. It is not clear whether this had happened in this case. Quality of the steelwork could also be a crucial consideration. The Leader L. was built to American Bureau of Shipping class under the name Nordic Mariner, at Mitsubishi Heavy Industries in Nagasaki, in 1977. Both P&I and hull insurance were placed with J.L. Jones and others at Lloyd's at an insured value of $6 million. Industry sources believe this is high for a vessel of this age and type, although J.L. Jones declined to comment. The operator has had difficulties paying its bills on time, with a number of vessels arrested for non-payment in recent years. Creditors have included the Newcastle P&I club. Giannoulis Kambanis, the principal at Cavo d'Oro, was yesterday unavailable for comment. The Leader L. was registered in Panama and classed by Polski Rejestr Stratkow, an associate of the International Association of Classification Societies. Her International Safety Management code safety management certificate was provided by the Panamanian government, and her operator's document of compliance by Bureau Veritas.

Grafei oti enas Giannoulis Kambanis einai o idioktitis tou Cavo d'Oro kai oti ena ploio tis Cavo epese. Grafei kai kati alla gia pliromes alla den grafo parapano gia auta...

babis36 · « **Reply #3594 on:** June 18, 2006, 23:28:32 »

Εχω μια βαρκα 4,40 m μηκος αφημενη στο σπιτι μου στη Χαλκιδικη. Τι μαλακας ειμαι να μην μπω στο forum των εφοπλιστων της Νικήτης Χαλκιδικης.

IronEagle · « **Reply #3595 on:** June 18, 2006, 23:28:55 »

Ela re mi stenaxosrieste....

Tin ora pou 8a liksei i 48ori pro8esmia pou edose monos tou o Savvidis kai telika 8a apoxorisei apo tin "Epixeirisi Agoras PAOK", ekeini tin ora (mia ora pano - mia ora kato) 8a anakoino8ei, kata pasa pi8anotita, oti telika DEN endiaferete KANENAS gia tin agora tou PAOK !!!!

Ksero oti DEN 8a me pistepsete alla to ergo to exo ksanadei !!!!!

Kai na pros8eso ena teleyteo sto 8ema "Neos Ependitis" : Eytixos 'H distixos o monos pou "EMFANISTIKE" kai eipe oti 8elo na AGORASO ton PAOK (gia polosti fora), einai o Savvidis !!!!!!

Apo ekei kai pera o 8eos kai i psixi tou !!!!!!

DarkLord · « **Reply #3596 on:** June 18, 2006, 23:36:15 »

go www.sportime.gr giname protoselido

diegito4 · « **Reply #3597 on:** June 18, 2006, 23:41:37 »

pantos re tsakalia MPRAVO se olous..ti amesi antidrasi gia psaksimo sto internet einai ayti..oloi sainia giname..veveia einai kai lipiro giati mas katantisane logistes,eforous,dikastes kai alla me aytous pou mpleksame..

apo tin alli omos kalitera etsi kai oxi provata san tous gayrous as poume pou einai me to sandwich,tin mplouza rivaldo,oti pei o theios kai viva red bull..

ARE ATHANATE PAOKTSI!!

[/b]

Melb4 · « **Reply #3598 on:** June 18, 2006, 23:43:35 »

Ακολούθησαν οι τοποθετήσεις του Ιβάν Σαββίδη: «Πρώτη φορά συναντάω ανθρώπους που έχουν προβλήματα και δεν θέλουν τα λεφτά που του δίνουν. Θα περιμένω ακόμα δυο 24ωρα. Άλλο δεν μπορώ να περιμένω. Αν χρειαστεί να φέρω εγγυητική ότι έχω 1 δις, θα την φέρω. Συναντήθηκα με τον κ. Ορφανό και του επιβεβαίωσα ότι είμαι έτοιμος να λύσω τα προβλήματα του ΠΑΟΚ. Υπάρχει μια συγκεκριμένη διαδικασία. Θέλω να μετατρέψω τον ΠΑΟΚ σε μια κανονική ομάδα. Όσα λεφτά χρειαστούν τόσα θα βάλουμε. Αγοράζω όλα τα χρέη αλλά πείτε μου πόσα είναι".

===========
to parapano apo sportime. Tora leei oti o savvidis tha ferei egguitiki oti ehei 1 dis (elpizo euro kai ohi rosika!). Ti perimenes toso kairo re pousti. Dos tin egguisi kai parte tin... Tora pou feugei i omada apo to heria tou ta leei auta...

Melb4 · « **Reply #3599 on:** June 18, 2006, 23:45:34 »

Quote from: diegito4 on June 18, 2006, 23:41:37

pantos re tsakalia MPRAVO se olous..ti amesi antidrasi gia psaksimo sto internet einai ayti..oloi sainia giname..veveia einai kai lipiro giati mas katantisane logistes,eforous,dikastes kai alla me aytous pou mpleksame..

apo tin alli omos kalitera etsi kai oxi provata san tous gayrous as poume pou einai me to sandwich,tin mplouza rivaldo,oti pei o theios kai viva red bull..

ARE ATHANATE PAOKTSI!!
[/b]

online ntetektib protis katigorias ehoume ginei...

Melb4

PAOK_VOLOS

Melb4

IronEagle

Melb4

Melb4