Εθνικές οδοί - Ελληνικοί δρόμοι είναι κατάλληλοι για οδήγηση; πληροφορίες για τους δρόμους που χρησιμοποιούμε όλοι μας και για τα μέρη που υπάρχουν κάμερες

[Geo]

Δεν ξέρω τις ακριβείς συνθήκες κάτω από τις οποίες έγινε το δυστύχημα με τους οπαδούς του Παναθηναϊκού, αλλά παίρνω την ευκαιρία να θίξω το ακόλουθο πρόβλημα στην εθνική θεσσαλονίκης - αθηνών.

Κατά μήκος της ΠΑΘΕ, εδώ και λίγο καιρό, έχουν μειώσει τον αριθμό των parking!!!!!, βάζοντας τουαλέτες, στα εναπομείναντα, που όμως δεν λειτουργούν! Υπάρχουν και parking χωρίς φωτισμό! Τις Κυριακές που έχει απαγορευτικό στις νταλίκες μέχρι τις 21:00, παρατηρείται το φαινόμενο να συνωστίζονται νταλίκες σε αυτά τα parking και σε συνδυασμό με την απουσία φωτισμού να αποτελούν θανάσιμη παγίδα για αμέριμνους ή απρόσεχτους οδηγούς που προσπαθούν να σταθμεύσουν εκεί, έχοντας στο μυαλό τους ότι εισέρχονται σε περιοχή όπου υπάρχει επαρκής χώρος στάθμευσης!
 
Τριτοκοσμικές συνθήκες. Η ΠΑΘΕ συνεχίζει να αποτελεί την εθνική μας καρμανιόλα.
 
Τι περιμένεις θα μου πει κάποιος! Εδώ αυξάνουν τους σταθμούς διοδίων και μειώνουν τα parking!

[GeorgT]

καψτε της κάμερες να μην τους βλέπουμε τουλάχιστον (απίστευτα πράγματα αυτα που κάνουν μερικοί)

http://155.207.18.200/ringroad/incident5.html

http://155.207.18.200/ringroad/incident4.html

πιάσανε κ συζήτηση:

http://155.207.18.200/ringroad/incident6.html

αυτος εχει κ καθοδηγητή:

http://155.207.18.200/ringroad/incident8.html

κουράγιο κ προσοχή σε οσους κυκλοφορούν στη περιφερειακή!

[stelukos]

H περιφεριακή είναι πολύ επικίνδυνος δρόμος. Πάμπολες φορές κόντεψα να τρακάρω και συνέχεια τυχαίνω σε μποτιλιαρίσματα απο τράκες.

[euris4]

http://troktiko.blogspot.com/2009/09/blog-post_7073.html

Τιμή και δόξα!!!

[jorthes4]

Έψαξα το forum και δεν βρήκα αλλού να το βάλω εδώ νομίζω ταιριάζει..



Παρά λίγο τραγωδία στην Εθνική Οδό!     
Μόνο σαν θαύμα μπορεί να χαρακτηριστεί το γεγονός πως η πόλη του Αγρινίου δεν βυθίστηκε στο πένθος αργά τα βράδυ της Κυριακής! Αιτία της αναταραχής, αποτέλεσε η περιπέτεια που έζησαν στο δρόμο της επιστροφής από την Καρδίτσα, 50 περίπου οργανωμένοι φίλαθλοι του Παναιτωλικού! Ανακοίνωση για το θέμα εξέδωσαν οι ΠΑΕ Παναιτωλικός και Αναγέννηση Καρδίτσας. (Νέα Ενημέρωση 16:36, 19/10/2009)

 

Την τύχη τους και τον Θεό πρέπει να ευχαριστούν 50 οργανωμένοι φίλαθλοι του Παναιτωλικού, που βρίσκονται σήμερα στη ζωή, μετά από αυτό που έζησαν το βράδυ της Κυριακής. Συγκεκριμένα, το πούλμαν που τους μετέφερε στο Αγρίνιο από την Καρδίτσα, βρέθηκε μπροστά από μια νταλίκα με βουλγαρικές πινακίδες λίγο έξω από τα Γιάννενα, η οποία του έκλεισε τον δρόμο και το υποχρέωσε να βγει εκτός πορείας, κάνοντας περιστροφές μέσα στη μέση της Εθνικής Οδού. Σαν συνέπεια, το πούλμαν εξετράπη από το οδόστρωμα και κατευθύνθηκε προς ένα ρέμα, ωστόσο την τελευταία στιγμή συγκρατήθηκε και δεν ντελαπάρισε!

Το ευτύχημα για όλους τους επιβαίνοντες, ήταν πως τη γλίτωσαν με μικροτραυματισμούς, καθώς παρασχέθηκαν άμεσα οι πρώτες βοήθειες και στη συνέχεια έφτασε στο συγκεκριμένο σημείο άλλο πούλμαν που του πήρε και τους μετέφερε με ασφάλεια στο Αγρίνιο.

*** Από αυτόφωρη διαδικασία πέρασε το πρωί της Δευτέρας ο οδηγός της νταλίκας για την πρόκληση του ατυχήματος.

Ανακοίνωση συμπαράστασης από την ΠΑΕ Παναιτωλικός

Το κείμενο αναφέρει:

Η ΠΑΕ Παναιτωλικός εκφράζει τη συμπαράστασή της στους φιλάθλους, οι οποίοι στην προσπάθειά τους να βρεθούν στο πλευρό της ομάδας μας στο χθεσινό παιχνίδι με την Αναγέννηση στην Καρδίτσα, έζησαν την περιπέτεια του αυτοκινητιστικού ατυχήματος, κατά την επιστροφή τους στο Αγρίνιο. Το ευτύχημα είναι ότι το δυσάρεστο αυτό περιστατικό δεν είχε μεγαλύτερες συνέπειες, πέραν μικροτραυματισμών και της ψυχικής οδύνης που προκάλεσε στους επιβαίνοντες στο λεωφορείο. Ευχόμαστε να ξεπεράσουν σύντομα το σοκ και ποτέ στο μέλλον να μην ξαναζήσουν ανάλογη εμπειρία, οι δε μετακινήσεις τους σε κάθε σημείο όπου αγωνίζεται η ομάδα μας να είναι απόλυτα ασφαλείς.

Ανακοίνωση και από την ΠΑΕ Αναγέννηση Καρδίτσας

Το κείμενο αναφέρει:

Η ΠΑΕ Αναγέννηση εκφράζει τη συμπαράστασή της ευχόμενη ταυτόχρονα ταχεία ανάρρωση στους φιλάθλους του Παναιτωλικού δηλώνοντας έτοιμη να βοηθήσει προς κάθε κατεύθυνση εάν και εφόσον χρειαστεί. Τέλος εύχεται να είναι το τελευταίο ατύχημα σ' αυτή την πολύπαθη χώρα. Αλλωστε το ποδοσφαιρο μας χρειάζεται υγιείς φιλάθλους όπως αυτοί του Παναιτωλικού που έδειξαν με την προχθεσινή τους συμπεριφορά στον αγώνα της Καρδίτσας τι σημαίνει υγιείς φίλαθλοι. Τους ευχαριστούμε που βρέθηκαν στην πολη μας χειροκροτώντας και τις δύο ομάδες.


Ευττυχώς που είναι όλοι καλά και δεν έπαθε κανένας τπτ.πάνω απόλα είμαστε ΟΠΑΔΟΙ μην το ξεχνάτε.ΣΕΒΑΣΜΟΣ σε όσους κάνουν χιλιόμετρα για την ομάδα τους

[maria-mtb]

βουλγαρικες πινακιδες ε? πραγματικα πολυ κακοι οδηγοι κ ειδικα εδω πανω ολο κ περισσοτεροι οι βουλγαροι. αυτην τη συζητηση ειχα και προχθες που γυρνουσα απο τουμπα.
ευτυχως για τους οπαδους, σταθηκαν τυχεροι...

[scouser4]

ειδικά οι βουλγάρες δεν έχουν καθόλου τρόπους 

[Davids4]

Καημό έχω μια φορα στην ζωή μου να κάνω το Αθήνα - Θεσσαλονίκη χωρίς βελάκια να ναβοσβήνουνε για παράκαμψη χωρίς το αυτοκίνητο μου να κάνει άλματα τύπου ράλι 1000 λιμνών στην φιλανδία στις γέφυρες μετα τα μάλγαρα.

Ίσως το εγγόνι μου.

[biv]

Ισως το εγγονι σου να λεει τα ιδια για το εγγονι του!

[CLUB LARISA]

ειδικά οι βουλγάρες δεν έχουν καθόλου τρόπους 

 

[NEAPOLITIS]

http://troktiko.blogspot.com/2009/12/blog-post_8056.html



Δείτε το όλο αν μπορείτε,αξίζει τον κόπο.

[biv]

Αντε να ξυπναμε επιτελους...

Δεν ειναι δυνατον να πληρωνω 17 ευρω για διοδια πηγαινε ελα απο Βολο για Θεσσαλονικη.. για δρομους της πλακας(με εξαιρεση ισως ενα κομματι στην Κατερινη)

Δεν ειναι δυνατον να δινω 5 ευρω για το Βολος-Λαρισα που ειναι 20λεπτα υποθεση..

Τα ιδια και χειροτερα γινονται και προς Αθηνα.. δρομοι καρμανιολες γεματοι λακουβες με απειρα θανατηφορα τροχαια...

Επισης αυτες τις μερες ανακοινωθηκε οτι μεχρι το καλοκαιρι του 2010 θα λειτουργουν 13 νεοι σταθμοι διοδιων κατα μηκους της Εγνατιας...

Και μιλαμε για απιστευτα εσοδα απο τα διοδια.. για να εχουμε δρομους προιστορικους.. το τουνελ για Σερρες και το τουνελ στην Καταρα που επιτελους μετα απο 20 χρονια εγινε πραξη δεν μου λενε τιποτα.. για να εχετε την απαιτηση σκατομαλακες να σας τα σκαμε για διοδια πρεπει να φτιαξετε το οδικο δικτυο ολοκληρης της χωρας!

Ελπιζω να βρουνε απειρους μιμητες τα τσακαλια που φτιαξανε το βιντεο..

[ive4]

συμφωνώ απόλυτα. Σε λίγο θα μας βάλουν διόδια και στο πεζοδρόμιο μέσα στην πόλη..

[tasoylis30]

μουνόπανα, για να πάω και να γυρίσω στην καρδίτσα θέλω 13 ευρώ διόδια και 35 ευρώ βενζίνη. Οι κλέφτες.

[NEAPOLITIS]

http://troktiko.blogspot.com/2009/12/blog-post_390.html

Éäïý ãéáôß äåí ðëçñþíïõìå äéüäéá - ¼ËÏ ÔÏ ÓÊÅÐÔÉÊÏ


"Ôá äéüäéá ðõêíþíïõí ñáãäáßá ó’ üëç ôçí ÅðéêñÜôåéá êáé ìðëïêÜñïõí ôçí êõêëïöïñßá ôùí ÅëëÞíùí ìÝóá óôçí ßäéá ôïõò ôç ÷þñá! Áí óõíå÷éóôåß áõôÞ ç êáôÜóôáóç, óå ëßãï ç ÅëëÜäá èá èõìßæåé êáôå÷üìåíç Ðáëáéóôßíç! ÉäéùôéêÝò êáôáóêåõáóôéêÝò åôáéñßåò, ìå ôéò ðëÜôåò ôùí êõâåñíÞóåùí, ðáñáâéÜæïõí ôá óõíôáãìáôéêÜ ìáò äéêáéþìáôá êáé ìáò ÷áñáôóþíïõí ëçóôñéêÜ.Ïé áíôéäñÜóåéò ôùí êáôïßêùí êáé åñãáæïìÝíùí ôçò ÷þñáò êáôÜ ôùí äéïäßùí äéåõñýíïíôáé êáé åíôåßíïíôáé óõíå÷þò. Êïñõöáßá ç êéíçôïðïßçóç ôçò ðåñáóìÝíçò ÊõñéáêÞò, üôáí ìå ðñùôïâïõëßá ôçò ÐáíåëëáäéêÞò ÓõíôïíéóôéêÞò ÅðéôñïðÞò Áãþíá êáôÜ ôùí Äéïäßùí, ãéá äýï þñåò ðåñßðïõ Üíïéîáí ïé óôáèìïß üëùí ôùí äéïäßùí ôçò ÷þñáò êáé ïé äñüìïé Þôáí åëåýèåñïé. (Ïé Èåóóáëïß óõãêåíôñùèÞêáìå óôá äéüäéá Ìïó÷ï÷ùñßïõ ËÜñéóáò).Îåðïýëçìá äñüìùí êáé ÷áñÜôóùìá ðïëéôþí ÁÍÔÉÄÑÏÕÌÅ ãéáôß Ý÷ïõìå ÷ñõóïðëçñþóåé ôçí ÅèíéêÞ Ïäü áðü ôç öïñïëïãßá êáé áðü ôá ðáíÜêñéâá äéüäéá ðïõ ôüóá ÷ñüíéá êáôáâÜëëïõìå. Êáëïýìáóôå íá ðëçñþíïõìå ãéá Ýñãá ðïõ ôï êñÜôïò åß÷å êáé Ý÷åé õðï÷ñÝùóç íá êáôáóêåõÜóåé êáé íá ðáñÝ÷åé äùñåÜí óôïõò ðïëßôåò.
ÊÁÔÁÃÃÅËËÏÕÌÅ ôï áðáñÜäåêôï êáé ðñïêëçôéêü îåðïýëçìá ôùí...

åèíéêþí ìáò äñüìùí óôá ìåãÜëá éäéùôéêÜ óõìöÝñïíôá.

Äéêáéïýìáóôå íá ìçí ðëçñþíïõìå

ÍïìéêÞ ðñïóÝããéóç:

Ìå ôïí íüìï 3555/2007 êõñþèçêå ç áðïéêéáêïý ÷áñáêôÞñá óýìâáóç ôçò åôáéñåßáò «ÍÅÁ ÏÄÏÓ Á.Å.» ìå ôï åëëçíéêü Äçìüóéï. Ãéá ôïõò ÷ñÞóôåò ôçò ÐÁÈÅ éó÷ýåé ï íüìïò áõôüò, áëëÜ öõóéêÜ éó÷ýåé êáé ôï Óýíôáãìá ôçò ÅëëÜäáò.Ìå ôïí ðáñáðÜíù íüìï ðñïâëÝðåôáé üôé ç «ðáñá÷ùñçóéïý÷ïò» åôáéñåßá ìðïñåß íá áðáéôÞóåé áð’ ôïí ÷ñÞóôç ðïõ äåí ðëÞñùóå ôçí êáôáâïëÞ ôïõ 20ðëÜóéïõ ôïõ áíôéôßìïõ óáí ÁÓÔÉÊÇ ðïéíÞ, ìå êÜðïéåò ðñïûðïèÝóåéò êáé äéáäéêáóßåò, æçôþíôáò åíôÝëåé ôçí Ýêäïóç äéáôáãÞò ðëçñùìÞò.Ç äéÜôáîç üìùò áõôÞ åßíáé áíôéóõíôáãìáôéêÞ, áöåíüò ãéáôß äåí ðáñÝ÷åé óôïí ðïëßôç ôï äéêáßùìá ôçò ðñïçãïýìåíçò áêñüáóçò êáé áöåôÝñïõ ãéáôß ðáñÝ÷åé óôï ðñïóùðéêü ôçò «ðáñá÷ùñçóéïý÷ïõ» éäéùôéêÞò åôáéñåßáò áñìïäéüôçôåò äçìïóßïõ õðáëëÞëïõ (ðáñÜâáóç Üñèñùí 20 êáé 103 áíôßóôïé÷á ôïõ ÓõíôÜãìáôïò).Óõã÷ñüíùò ï ßäéïò ï íüìïò (3555/07) ïñßæåé üôé ôï Äçìüóéï (Áóôõíïìßá, Ôñï÷áßá, Ä.Ï.Õ.) äåí Ý÷åé êáìéÜ áíÜìåéîç óôç äéáäéêáóßá åðéäßùîçò åßóðñáîçò ôïõ áíôéôßìïõ êáé ôçò áóôéêÞò ðïéíÞò. Ðñüêåéôáé äçëáäÞ ãéá ìéá éäéùôéêÞ ïéêïíïìéêÞ äéáöïñÜ ìåôáîý ÷ñÞóôç êáé ôïõ éäéþôç ÍÅÁ ÏÄÏÓ Á.Å.Ãéá üëïõò ôïõò ðáñáðÜíù ëüãïõò ðñÝðåé íá èåùñåßôáé âÝâáéï üôé åÜí ï «Ðáñá÷ùñçóéïý÷ïò» ðñïóðáèÞóåé ìÝóù äéáôáãÞò ðëçñùìÞò íá åéóðñÜîåé ðñüóôéìá áð’ ôïõò ðïëßôåò ðïõ áñíïýíôáé íá ðëçñþóïõí äéüäéá, ôá ÄéêáóôÞñéá, ðïõ èá ðñïóöýãïõí áõôïß, èá ôïõò äéêáéþóïõí êáé ç åôáéñåßá èá Ý÷åé ãåíéêüôåñá ðñïâëÞìáôá ó÷åôéêÜ ìå ôç íïìéìüôçôá ôçò ÓýìâáóÞò ôçò (ðïõ ìðÜæåé áðü ðáíôïý).
Óå êÜèå ðåñßðôùóç ç ÜñíçóÞ ìáò íá ðëçñþíïõìå äéüäéá êáé ôï áíÝâáóìá ôçò ìðÜñáò ãéá íá ðåñÜóïõìå äåí óõíéóôÜ êáíÝíá ðïéíéêü áäßêçìá. Ïýôå ðáñÜâáóç ôïõ Êþäéêá ÏäéêÞò Êõêëïöïñßáò Ý÷ïõìå. Ãé’ áõôü êáé ç Ôñï÷áßá äåí åðåìâáßíåé.Ç ìðÜñá ôùí éäéùôéêþí åôáéñåéþí óôá äéüäéá áíôéóôñáôåýåôáé êáé ðáñáâéÜæåé ôçí åëåõèåñßá êáé äç ôçí åëåõèåñßá ìåôáêßíçóÞò ìáò óôïõò åèíéêïýò äñüìïõò, ðïõ ðñïóôáôåýåôáé áðüëõôá ãéá üóïõò âñßóêïíôáé óôçí ÅëëçíéêÞ ÅðéêñÜôåéá.

Ôï äéêáßùìá áõôü, ùò ìåñéêüôåñï äéêáßùìá ôïõ äéêáéþìáôïò ãéá åëåýèåñç áíÜðôõîç ôçò ðñïóùðéêüôçôáò ôïõ áôüìïõ, áöïñÜ ¸ëëçíåò ðïëßôåò êáé áëëïäáðïýò ðïõ âñßóêïíôáé óôç ÷þñá ìáò êáé ðñïóôáôåýåôáé «áðüëõôá» áðü ôï Üñèñï 7 ôïõ ÓõíôÜãìáôïò.- ÕÐÅÑÁÓÐÉÆÏÌÁÓÔÅ ÔÏ ÓÕÍÔÁÃÌÁ- ÕÐÅÑÁÓÐÉÆÏÌÁÓÔÅ ÔÇÍ ÁÎÉÏÐÑÅÐÅÉÁ ÊÁÉ ÔÁ ÄÉÊÁÉÙÌÁÔÁ ÌÁÓ- ÕÐÅÑÁÓÐÉÆÏÌÁÓÔÅ ÔÏ ÅÉÓÏÄÇÌÁ ÌÁÓ, êáé- ÄÅÍ ÐËÇÑÙÍÏÕÌÅ!(Ïýôå äßíïõìå ôï ïíïìáôåðþíõìü ìáò Þ ðáñáëáìâÜíïõìå ïðïéïäÞðïôå ÷áñôß áð’ ôïõò áíèñþðïõò ôùí éäéùôéêþí åôáéñåéþí).
ÅÌÐÉÓÔÅÕÏÌÁÓÔÅ ÔÏ ÄÉÊÁÉÏ ÔÙÍ ÁÉÔÇÌÁÔÙÍ ÌÁÓ!Õ.Ã. Ôéò äõíáôüôçôåò êáé ôá äéêáéþìáôÜ ìáò áõôÜ äåí ðñüêåéôáé íá ôá ðëçñïöïñçèïýìå áðü ôá ìåãÜëá áèçíáúêÜ ÌÌÅ, ãéáôß ïé éäéïêôÞôåò ôïõò åßíáé êáé ïé åñãïëÜâïé ôùí ÷ñõóïöüñùí Ýñãùí (ð.÷. Ìðüìðïëáò ê.ë.ð.).
ÐÇÃÇ: http://www.trikalinanea.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=6636:2009-12-23-14-27-59&catid=2:2008-09-07-19-56-40&Itemid=3

×ñÞóôïò Óôáìüðïõëïò(äéêçãüñïò)

[agraf]

Χωρίς να είμαι νομικός ή συνταγματολόγος, καλό είναι να μην βλέπουμε παντού ύπουλα σχέδια.

Τα διόδια τα πληρώνουμε για να φτιαχτούνε καινούργιοι δρόμοι και να συντηρηθούν οι ήδη υπάρχοντες. Οι Ε.Ο. που ιδιωτικοποιήθηκαν έχουν πολύ καλύτερη ποιότητα από πριν.

Το θέμα είναι η σωστή διαχείρηση των χρημάτων.

Επίσης, κάποια μέρα θα πρέπει από το άδικο σύστημα των διοδίων να πάμε στο σύστημα ελέγχου από δορυφόρο ώστε ο καθένας να πληρώνει όσο οδηγεί στην εθνική οδό.

[gagas]

τοτε φιλε μου γιατι πληρωνουμε φπα 19% αν χρειαζεται να πληρωνουμε κ διοδια?

[Athinaios--4]

Θα συμφωνήσω με τον φίλο agraf. Οι δρόμοι φτιάχνονται με συμφωνίες Δημόσιου και Ιδιωτικού τομέα και μέσω των διοδίων η ιδιωτική εταιρεία παίρνει τα λεφτά που ξόδεψε και το κέρδος της. Ως εδώ καλά. Σαν συμφωνία και σαν τρόπος είναι απόλυτα σωστός , ειδικά για μία χω΄ρα που τα οικονομικά της είναι χάλια ώστε να πει ότι πληρώνω και φτιάχνω το δρόμο.
Από κει και πέρα αν κάποιοι δρόμοι δεν φτιάχνονται σωστά είναι άλλο θέμα και είναι λάθος του κρατικού μηχανισμού που δεν ελέγχει για να διαφυλάξει τα λεφτά του κόσμου.
Τα διόδια στην Ελλάδα δεν είνια τόσο ακριβά. Είναι ακριβά σε σχέση με την ποιότητα των δρόμων που έχουμε! Και αυτό πρέπει να το καταλάβουμε. Γιατί αν οι δρόμοι μας γίνουν σαν της Ιταλίας (δε μιλάω για Γερμανία κτλ) θα κληθούμε να πληρώσουμε και τα ανάλογα ποσά. Το παράδειγμα που έχω ξαναπεί είναι ότι το 2005 στη διαδρομή Μιλάνο-Ανκόνα έχει διόδια 30 ευρώ περίπου 500 χιλιόμετρα (δε θυμάμαι ακριβώς).
Η λύση δεν είναι να μην πληρώνουμε. Γιατί η ιδιωτική εταιρεία θα μείνει εκεί μέχρι να εισπράξει τα λεφτά της. Δεν πρόκειται να τα χάσει.
Η λύση είναι ένα καλύτερο κράτος που να κάνει καλύτερες συμφωνίες και να έχει καλύτερους ελεγκτικούς μηχανισμούς.
Αυτό να σκεφτούμε. Το κράτος είμαστε ΚΑΙ εμείς.

[agraf]

τοτε φιλε μου γιατι πληρωνουμε φπα 19% αν χρειαζεται να πληρωνουμε κ διοδια?

Μπορεί να λέω κοτσάνα τώρα αλλά θα πω πώς το καταλαβαίνω:

τα διόδια είναι η τιμή που πληρώνουμε για το προϊόν που είναι ο δρόμος. Άλλοι πουλάνε φρούτα και μας χρεώνουν μία τιμή και όταν πληρώσουμε μας κόβουν απόδειξη

και άλλοι πουλάνε δρόμο και όταν πληρώνουμε (τα διόδια) μας δίνουν το χαρτάκι που είναι η απόδειξη.

Από την στιγμή που αγοράζουμε ένα προϊόν (κατασκευή, συντήρηση, βελτίωση) λογικό είναι να υπάρχει και 19% ΦΠΑ.

[Athinaios--4]

Το θέμα του ΦΠΑ είναι απλό. Η εταιρεία παίρνει λεφτά μέχρι να μαζέψει όσα έδωσε + το κέρδος. Από την στιγμή που έχει έσοδα μέσω μιας υπηρεσίας πρέπει να αποδώσει τον φόρο που αναλογεί στο κράτος.